De Opel Corsa GSE brengt het iconische sportieve GSE-label terug in een volledig elektrische hot hatch. Met 281 pk, 345 Nm koppel en een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 5,5 seconden is dit de snelst accelererende productie-Opel van dit moment. De nieuwe Corsa GSE beleeft zijn publieksdebuut tijdens de autoshow van Parijs en verschijnt later dit jaar op de markt.

Sportieve prestaties en elektrisch rijplezier

De krachtige elektromotor levert indrukwekkende prestaties, gecombineerd met direct stuurgedrag, een verlaagd sportonderstel en een Torsen sperdifferentieel voor maximale grip. Dankzij drie rijmodi – Sport, Normal en Eco – kies je zelf tussen maximale prestaties of optimale efficiëntie.

Opvallend GSE-design

De Corsa GSE onderscheidt zich met sportieve bumpers, 18-inch lichtmetalen velgen, zwarte accenten, een zwarte dakspoiler en Michelin Pilot Sport 4S-banden. Ook de krachtige Alcon-remmen met GSE-logo benadrukken het performancekarakter.

Sportief interieur met moderne technologie

Binnenin zorgen performance-stoelen met Alcantara-accenten, gele veiligheidsgordels en aluminium sportpedalen voor een echte hot hatch-beleving. Het digitale instrumentarium en het 10-inch touchscreen tonen onder andere prestatiegegevens, G-krachten en batterij-informatie in speciale GSE-stijl.

Compleet uitgerust

De Opel Corsa GSE biedt niet alleen sportiviteit, maar ook dagelijks comfort. Standaard zijn onder andere stoel- en stuurverwarming, een 180-graden achteruitrijcamera, Keyless Entry & Start en Vehicle-to-Load (V2L) aanwezig.

De nieuwe Opel Corsa GSE combineert sportieve prestaties, moderne technologie en volledig elektrisch rijden in één compacte hatchback. Meer informatie volgt richting de introductie later dit jaar. de praktijk variëren en is afhankelijk van diverse factoren, in het bijzonder rijstijl, omstandigheden, buitentemperatuur, gebruik van verwarming en airconditioning en preconditionering. Waarden zijn niet alleen van het efficiënte gebruik van brandstof afhankelijk, maar worden ook beïnvloed door rijgedrag en andere niet-technische factoren.